Рихтовка авто.

Автомобіль найпоширеніший засіб швидкого пересування. Багато людей керують машиною і деколи трапляються такі випадки коли по різним причинам на машині з’являються вм’ятини різних розмірів. Вони можуть виникнути по причині невеликого ДТП, чи просто через те що ви в щось в’їхали, або просто по машині вдарило каміння з під коліс попереду їдучого авто. Звичайно з вм’ятинами на автомобілі їздити якось не дуже приємно, а з деякими керування авто взагалі неможливе. Ці вм’ятини потрібно ліквідувати.

Є декілька способів, як можна позбутись від вм’ятин, чи просто від пошкоджень лако- фарбового покриття автомобіля. Для кого гроші не є проблемою, то автомобіль можна завести професійних рихтувальників. В основному це дилерські центри з продажу авто вашої марки. Вони всю роботу виконають за вас. Вони порихтують, зашпаклюють, зашкурять, поґрунтують і пофарбують. Такий вид робіт вам обійдеться дорогувато. Проте роботу по рихтовці і покрасці авто вони вам виконають насправді дуже якісно, і вона коштує своїх грошей.

Але можна піти і іншим шляхом, який обійдеться вам в трохи дешевше, але і якість буде відповідною. В кожному місті є люди які просто вміють займатись цією справою, але працюють можна сказати підпільно. В своїх гаражах, чи в когось у знайомих. Вони вам так само виправлять вм’ятину, підготують її нормально до покраски, та пофарбують. Та буде суттєва різниця між тією покраскою яку вам зроблять на спеціалізованій фірмі, і тією покраскою, яку можуть зробити в гаражі. Просто існують відповідні технології покраски, які точно можна витримати лише в спеціалізованих цехах. Це таке, як правильна сушка, при потрібних температурах. Спеціальний цех, який ізольований від оточуючого середовища де буде відбуватись сама покраска. Це потрібно для того аби на підготовану до покраски машину не потрапили сторонні предмети, такі як волосся, або просто пиль. Це буде дуже добре видно під шаром фарби. Також велику роль відіграє підбір фарби. Точно вгадати колір майже неможливо. Це все робиться за допомогою комп’ютера. Є спеціальні апарати в якому змішується фарба. Тоді колір буде просто ідеальний. Саме тому на тій машині, яку робили в спеціалізованому покрасочному цеху буде непомітно що вона була трошки побита. Але все ж таки можна по шару фарби побачити чи десь машина підфарбовувалась чи ні. Це є дуже важливим особливо при купівлі авто з рук. Річ в тому що коли машину фарбують на заводі повністю весь автомобіль при його підготовці ґрунт не зішкурюють, а просто висушують у спеціалізованих камерах. Він перестає бути ідеально рівним, і він буде схожий на апельсинову кірку але це можна сказати взагалі не помітно. І коли лягає шар фарби це також проявиться. Ґрунт в цьому випадку наноситься для кращого прилягання шару фарби для машини. Коли ж хтось рихтує автомобіль, то нанесений шар фарби і ґрунту шкурять до ідеальної поверхні, згодом ґрунтують і теж підшкурюють. Коли ж цю поверхню фарбують, то вона просто ідеально рівна. Але лише професіонал зможе побачити різницю, навіть коли колір ідеально підібраний. І це я описую різницю між заводською покраскою та покраскою після ДТП у спеціалізованому цеху. Що вже казати про ту покраску яку роблять десь у гаражі. Але не буду казати однозначно, адже в кожній справі є професіонали, які знають свою роботу.

Але деякі люди намагаються виправити вм’ятину в себе в гаражі самостійно, одразу скажу що це дуже погана ідея. Але якщо вм’ятина не дуже велика, то все ж можна спробувати. Але якщо ви це робите вперше, то ви на це втратите дуже багато часу, але нажаль і якість буде не найкращою. До того ж ви зекономите не дуже багато грошей. Адже необхідно буде купляти ґрунтовку, шпаклівку, фарбу, розчинник, наждачний папір. Такі речі, як компресор та пульверизатор необхідно буде позичити у знайомих, або взяти в оренду на кілька днів. Робота це досить складна, та для того щоб її виконати треба мати хоч якісь навики у фарбуванні. Найскладніше з цього процесу буде виправити саму вм’ятину. Без спеціального обладнання це просто неможливо. Якщо ж вм’ятина невелика та не дуже глибока, то її можна сховати під шаром шпаклівки. Але наносити її необхідно на попередньо підшкурену поверхню. На матеріалах у цьому випадку економити не можна. Є марки шпаклівки, ґрунту, фарби, які зарекомендували себе як дуже якісні. Їх можна придбати у спеціалізованих магазинах. Фарба, ґрунтовка та шпаклівка для таких робіт необхідна бути обов’язково двихкомпонентна, і ніякому разі не з балончика, інакше ви потім дуже пошкодуєте, що зекономили гроші і не купили хороші матеріали. Гарна підготовка до покраски це 80 відсотків якісно виконаної роботи. Перед тим як виконувати роботи по фарбуванню, закрийте чимось інші поверхні, щоб на них не потрапила ґрунтовка чи фарба. Найголовніше добре підготувати поверхню до шпаклювання та подальших робіт по фарбуванню. Необхідно зчистити увесь шар фарби, аж до голого металу у місті вм’ятини та на 30-40 міліметрів далі від її країв. Згодом поверхню необхідно обезжирити. Якщо вм’ятина має досить великі розміри то необхідно нанести шар антикорозійного покриття. Лише після цього її можна шпаклювати та грунтовати. Головне не намагайтесь все зашпаклювати за один раз. Це необхідно робити у кілька етапів. Шпаклівку наносити невеликими шарами. Перед тим як нанести наступний шар необхідно щоб висохнув попередній. Також з країв його необхідно зачистити. Ні в якому разі не висушуйте шпаклівку, ґрунтовку, чи фарбу феном, адже від цього вона просто полущиться. Після нанесення шпаклівки її необхідно зашкурити. Зачищати шпаклівку краще спеціальними пристосуваннями, на які кріпиться наждачний папір. Ні в якому разі не намагайтесь зачистити просто тримаючи наждачний папір у руках, адже це приведе до виникнення ям. Головне щоб шпаклівка була в рівень з залишеною фарбою. Якщо не мА спеціальних пристосувань то наждачний папір можна просто обернути довкола якоїсь рівної, але не дуже великої дощечки. Згодом нанести кілька шарів ґрунтовки, та також підчистити. Але повністю ґрунтовку не зчищайте. Адже саме вона забезпечує вам якісне прилягання фарби. І лише після цього авто можна фарбувати. Цей процес не дуже складний. Можна сказати що він буде навіть приємним, адже ви будете бачити кінцевий результат. Фарбу також наносьте у кілька шарів. Чим тонший шар тим краще. Воно буде виглядати більш естетично. Обов’язково дочекайтесь повного висихання фарби перед тим як наносити наступній шар. 2х-3х шарів буде цілком достатньо. Після кожного нанесення фарби обов’язково кілька разів промийте пульверизатор розчинником, який найкраще підходить до обраного вами типу фарби. Можу порекомендувати розчинник фірми хімрезерв під номером 650. підходить для майже усіх типів автомобільної фарби. Головне не економте розчинник під час очищення пульверизатора, адже якщо його промити не повністю, то наступне фарбування буде просто жахливе. Отвір через який проходить фарба буде забиватись засохлими рештками попередньої фарби і подальше фарбування буде просто неможливим. І обов’язково в кінці необхідно нанести лакове, захисне покриття.1го-2х шарів буде цілком достатньо. Після усієї виконаної роботи автомобіль вас знову буде радувати своїм чудовим, сяючим виглядом.

Але все-таки перед тим, як пробувати рихтувати, або просто підфарбовувати свій автомобіль самостійно добре подумайте. Краще віддайте цю роботу на виконання професіоналам, які однозначно виконають роботу краще за вас!