Як навчитись літати на планерах. (частина 2)

У попередній статті ми зрозуміли що ж таке взагалі планер, і за якими принципами він тримається у повітрі. Також поговорили про те, що таке термік і звідки він береться. Але що ж там, на великій висоті до якої не піднятись за допомогою простого терміка, який йде від землі?

Якщо піднятися вище

Тепле повітря піднімається вище і вище, поступово розширюючись і остигаючи. У якийсь момент водяна пара, що знаходиться в цьому повітрі, вже не може залишатися парою і конденсується в воду, утворюючи купчасті хмари. Хмара поступово зростає. Часто вона відривається від утворившого її потоку і летить сама по собі разом з вітром. Продовжуючи збільшуватись хмара стає генератором так званого «хмарного потоку». Цей потік не дістає до землі, а існує безпосередньо під хмарою. Він у кілька разів могутніше терміка, і здатний втягнути модель всередину хмари, де її майже напевно розламає. Цей потік часто називають «каюк» або щось в цьому роді.

Але насправді справжній каюк настає тоді, коли в безвітряну погоду хмара утворюється над яким-небудь постійним терміком зразок, зависаючи, як приклеєна. У цьому випадку термік і хмарний потік об'єднуються в щось зі скоропідйомністю 10-15 метрів в секунду, і це справжнє для любителів чогось екстремального.

Але слід мати на увазі, що сунутися на дерев'яному планері в хмарний «каюк» вкрай не рекомендується. Оскільки в хмарі є як висхідні так і спадні потоки, швидкості яких досягають 30 метрів в секунду, легко уявити, що випаде з хмари замість планера. Якщо вже так хочеться екстріму - можливо, міцний углепластиковий планер і зможе вискочити живим з хмари. Найчастіше моделісти-планеристи користуються терміком, який рідко й неохоче піднімає модель до рівня хмар. Але знати про існування хмарних потоків все ж необхідно. Коли-небудь це вам дуже допоможе.

Нічого складного немає

Здавалося б, якщо відома природа і механізм виникнення терміків, не складає труднощів спрогнозувати, де і коли з'явиться черговий потік. Але не тут-то було!

По-перше, яскраво виражені терміки бувають далеко не кожен день і не постійно. По-друге, вони раптово закінчуються. По-третє, виникають там, де вони виникати не мають в принципі. І по-четверте, навіть в чудову погоду відшукати висхідний потік не так вже й просто. Таким чином, на закінчення теоретичної частини можна стверджувати наступне.

Немає жодних сумнівів у тому, що висхідні потоки не вигадка, а реальність. Їх існування підтверджує як найпростіший фізичний аналіз атмосфери, так і досвід десятків тисяч планеристів по всьому світу, що куди цінніше. Однак починаючому планеристові нерідко здається, що терміки - чиясь вигадка, бо за цілий день польотів йому не вдається протриматися більше трьох хвилин за один політ. Звідси випливає головний і самий важливий висновок: для того, щоб навчитися парити, потрібно робити це якомога частіше. Без тренувань ви не зможете розраховувати на велике число успішних термічних польотів.

Практика

Існує кілька основних речей, які ви повинні пам'ятати завжди. На підсвідомому рівні.

№ 1. Висота - це життя. Кожен зайвий метр висоти збільшує шанс піймання терміка. Бережіть висоту.

№ 2. Швидкість - запорука успіху. Швидкість польоту повинна бути оптимальною для вашої моделі. При дуже низькій швидкості планер сідає на хвіст і починає падати, при надмірно високій зростає шанс проскочити потік, не помітивши його. Вибір нормальній швидкості - питання тренувань і звикання до моделі. Як правило, оптимальна швидкість відсотків на 10-20 більше тієї, при якій планер явно починає падати, втрачаючи висоту.

№ 3. Секундомір - ваш кращий друг. Без нього ви нічому не навчитеся, і будете використовувати лише суб'єктивну оцінку польоту, типу «Зараз краще злітав, ніж минулий політ». Засікайте час, порівнюйте - і ви самі здивуєтеся, скільки користі принесе вам секундомір.

Виберіть правильний літак

Часто планеристи називають свої моделі літаками, а не планерами. І це правильно, оскільки вже якщо щось і може летіти саме по собі - то це літак.

Перш за все усвідомте, що правильна модель – половина успіху. Не можна, купивши напів іграшковий легенький планер розмахом метр десять, сподіватися на його відмінні польотні характеристики. Модель повинна бути пристосована до літання як можна краще.

Правило № 1. Чим більше розмах і подовження крила, тим краще літає модель. Без винятків. Дерев'яний планер розмахом три метри парить набагато краще, ніж двометровий склопластиковий.

Правило № 2. Планер не обов'язково повинен бути легким. Замість цього він повинен мати мінімальний лобовий опір.

Правило № 3. Планер не обов'язково повинен мати елерони. Для польоту вони не особливо потрібні. Так, з ними простіше, але коли ними рухають вони створюють додатковий опір, тобто - втрату висоти.

Принципово не буду рекомендувати які-небудь моделі. Вибирайте самі, і орієнтуйтесь на розмах.

Познайомтеся зі своїм планером і навчіться ним керувати.

Навіть якщо ви добре керуєте моделлю, переглянете свої принципи управління. Запам’ятайте, що планером керувати потрібно плавно. Різкі рухи призводять лише до втрати висоти. Засвойте, яка затримка реакції конкретно вашої моделі на відхилення рулів. Дуже знадобиться в подальшому.