Внимание! Объявление устарело.

Технічному обслуговуванню електричних двигунів

  • Киев
  • Добавлено 18.04.2019
  • ID: 39128
Следующее объявление
Простота конструкції електродвигуна не залишає обслуговування його вузлів позаду, в сторонці. На перший погляд це простий пристрій на сьогоднішній день, що складається всього лише з десятка деталей і, до того, більшість з них нерухомі, є фундаментальними.
Порівнюючи електродвигун з двигуном внутрішнього згоряння сучасного автомобіля, в якому як мінімум 270 складних деталей, що несуть на собі колосальні навантаження в умовах підвищеної температури і в високо хімічної середовищі, електродвигун вважається більш вигідним, простим в порівнянні з ДВС.
Електродвигуни, на сьогодні, мають перше місце в промислової індустрії та домашньому побуті. Але, як і все, вони вимагають регулярного обслуговування і контролю стану.
Ротор електродвигуна може здійснювати від 1-го до 40 000 тисяч обертів на хвилину, залежно від типу двигуна, і невелика неврівноваженість ротора призводить до вібрації, яка є причиною передчасного виходячи з ладу підшипників кочення. Це не єдина причина вібрації.
При розцентровки валів, вала електродвигуна з валом споживаної машини, під муфтою можуть утворюватися дрібні частинки зносу, які свідчать про розцентровки валів, від чого і відбувається дисбаланс, він створює осьові і радіальні биття на рухомі опори електродвигуна, немов вібромолот. Результат такого стану машини - це передчасний вихід з ладу підшипників.
Якщо Ваш обслуговуючий персонал продовжує роботи по заміні підшипників і не замислюється про те, чим викликана їх руйнування, такі майстри незабаром знищать все обладнання, яке є на виробництві, Ви, напевно, запитаєте чому? Що в цьому не так? Все просто.
Кожен фахівець повинен бути навчений і споряджений необхідним приладом для контролю і діагностики обладнання, якщо потрібна заміна підшипника, то необхідно розуміти який підшипник, якої якості і як його встановлювати, забивши підшипник молотком і нагрів його паяльною лампою, або в масляній ванні, ви приречені на невдачу, цей підшипник найближчим часом почне руйнуватися.
Для правильного монтажу необхідний індукційний нагрівач, яким ви зможете, нагрів підшипник до необхідної температури , що не перегріти його. Перегріваючи підшипник, ви робите термічну обробку, а в підсумку там виробляється відпустку загартованої поверхні тіл кочення і кілець по дшіпніка, такий підшипник не може нести на собі динамічні навантаження.
І найголовніше, як мінімум, майте у себе « П ротонов -ПРЗ -А» - він дозволить перед початком монтажу провести вимірювання радіального зазору і перевірити кільця підшипника встановлюється марки на твердість, так ви зможете уникнути попадання неліквідної підшипникової продукції в машини і агрегати.

Просмотров: 208

  • 1 000 грн

Поделиться

Похожие Объявления

Смотреть все
Наверх